Discussion:
VIOS 新車起步無力正常嗎？
(时间太久无法回复)
無止境的休止符
2006-03-29 11:38:45 UTC
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各位版友大家好：

敝人最近家中牽了一台06年VIOS 1.5Z

目前已過了1000公里磨合期

準備開始操車

雖然敝人瞭解開冷氣會增加引擎負擔

不過開冷氣時的起步也實在太緩慢

難道這是小排氣量引擎的宿命嗎？

往往起步時無法跟上前車而被其他車道抄入前方 =_= |||

不知各位先進或同是的VIOS車主有何看法？

另外請問磨合期後要操車該怎樣駕駛才不會傷車？？

我嘗試過開著冷氣硬是油門踩到底去逼它轉速撐高

但我又怕這樣會傷車子

可是車子也擔心車子欠操以後會跑得很吃力

真的不好意思

敝人對這點仍是感到十分迷惑

期盼大家給點建議，謝謝～


--
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m***@gmail.com
2006-03-29 23:44:37 UTC
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要有力，請牽大排氣量的車子
不要牽小車
謝謝
DX
2006-03-30 06:36:26 UTC
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Post by 無止境的休止符
各位版友大家好：
敝人最近家中牽了一台06年VIOS 1.5Z
目前已過了1000公里磨合期
準備開始操車
雖然敝人瞭解開冷氣會增加引擎負擔
不過開冷氣時的起步也實在太緩慢
難道這是小排氣量引擎的宿命嗎？
往往起步時無法跟上前車而被其他車道抄入前方 =_= |||
"被其他車道抄入前方", 是無力感還是不爽?

合理的超入前方就應該禮讓對方, 被超又不會少一塊肉.

多一份禮讓可以讓行車更快快樂樂,平平安安.
噓...海豚在睡覺喔
2006-03-30 16:40:48 UTC
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VIOS本來就不是以起步快加速猛引擎有力著稱的
他的優點是 品牌好 二手車價高 省油 體積小好停車

起步追不上前車
第一得看前車是什麼車
第二是看你捨不捨得重踩油門 不過某些時候重踩也未必有效
第三是看前車是不是捨得重踩油門

總之 vios的起步加速可能比不上大多數的自小客吧
隨便中型房車就可以把它巴的死死的了
更別提那些小剛砲等級的車
請試著去欣賞你家新車的優點
不要勉強它去作它作不來的事情
這樣 你也會快樂 它也輕鬆一點兒喔
Post by DX
Post by 無止境的休止符
各位版友大家好：
敝人最近家中牽了一台06年VIOS 1.5Z
目前已過了1000公里磨合期
準備開始操車
雖然敝人瞭解開冷氣會增加引擎負擔
不過開冷氣時的起步也實在太緩慢
難道這是小排氣量引擎的宿命嗎？
往往起步時無法跟上前車而被其他車道抄入前方 =_= |||
"被其他車道抄入前方", 是無力感還是不爽?
合理的超入前方就應該禮讓對方, 被超又不會少一塊肉.
多一份禮讓可以讓行車更快快樂樂,平平安安.
--
　　　　　我是左!
～～～那個紫色的海豚啦～～～

--
* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 61.64.154.117
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2006-03-31 01:38:45 UTC
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【 在 ***@scumotor.twbbs.org (Jyneda) 的大作中提到: 】
: 可是....
: 我朋友的小V，起步全油門，感覺還是挺有力的呀...沒改啥喔...
: 大不了起步不要用D檔，
: 先OD OFF，
: 用L檔全油門起步，保持全油門
: 然後速度約70~75升2檔，依然全油門
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
1升2檔70-75KM/H????????
他的Vios是改4喉直噴嗎????????
1檔70KM/H都快近8000RPM還不會斷油.........
dohan
: 速度100~105升3檔，依然全油門
: 速度到170~175 把OD ON，依然全油門....
: 以上速度都是大約，若是有轉速表就看轉速表，沒轉速表只好看時速表...
: "聽說" 有人在下坡可以拖超過200...
: 不過呢...才過1000就想操車?
: 汽車磨合期至少5000吧?


--
如何任性,
來換過去我對妳永遠依依不捨的歲月無聲,
願妳來和應,
重溫美麗晚星,
回歸恬靜,
綿綿舊情!
--
※ 來源:‧四百年來第一站 firebird.cs.ccu.edu.tw‧[FROM: 59-116-0-52.dyn]
想婚了
2006-03-31 04:18:37 UTC
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�� �ޭz�***@firebird.cs.ccu.edu.tw (�۬����ä[)�n���ʨ��G
: �i �b ***@scumotor.twbbs.org (Jyneda) ���j�@������: �j
: : �i�O....
: : �ڪB�ͪ��pV�A�_�B���o���A�Pı�٬O�����O���r...�S��ԣ��...
: : �j���F�_�B���n��D�ɡA
: : ��OD OFF�A
: : ��L�ɥ��o���_�B�A�O�����o��
: : �M���t�׬�70~75��2�ɡA�̵M���o��
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 1��2��70-75KM/H????????
: �L��Vios�O��4�諾�Q��????????
: 1��70KM/H���֪�8000RPM�٤��|�_�o.........
: dohan

��,�@��70�Ӹرi,�

�ڪ�C2�@�ɶ}��50�N���_�o�F...

Vios���靈��C2�����r��^^?

: : �t��100~105��3�ɡA�̵M���o��
: : �t�ר�170~175 ��OD ON�A�̵M���o��....
: : �H�W�t�׳��O�j���A�Y�O�����t���N�����t���A�S���t���u�n�ݮɳt��...
: : "ť��" ���H�b�U�Y�i�H���W�L200...
: : ���L�O...�~�L1000�N�Q�ި�?
: : �T���i�X��ܤ�5000�a?
--
�~�w�w�w�w Origin:<���}������> bbs.badcow.com.tw (210.200.247.200)�w�w�w�w�w��
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�������� �����m���}���K�O�������q��:40586000���b��:zoo���K�X:zoo�n ������ �w��
沒有你我該怎麼辦
2006-03-31 05:24:20 UTC
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油門踩深點
換稀一點的機油


※ 引述《hunter77 (無止境的休止符)》之銘言：
: 各位版友大家好：
: 敝人最近家中牽了一台06年VIOS 1.5Z
: 目前已過了1000公里磨合期
: 準備開始操車
: 雖然敝人瞭解開冷氣會增加引擎負擔
: 不過開冷氣時的起步也實在太緩慢
: 難道這是小排氣量引擎的宿命嗎？
: 往往起步時無法跟上前車而被其他車道抄入前方 =_= |||
: 不知各位先進或同是的VIOS車主有何看法？
: 另外請問磨合期後要操車該怎樣駕駛才不會傷車？？
: 我嘗試過開著冷氣硬是油門踩到底去逼它轉速撐高
: 但我又怕這樣會傷車子
: 可是車子也擔心車子欠操以後會跑得很吃力
: 真的不好意思
: 敝人對這點仍是感到十分迷惑
: 期盼大家給點建議，謝謝～
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2006-03-31 09:53:35 UTC
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【 在 ***@bbs.badcow.com.tw (沒有你我該怎麼辦) 的大作中提到: 】
: 油門踩深點
: 換稀一點的機油

推薦一瓶市面上最稀的油.........
記得要買公司貨.........
不過可能撐不到2000KM吧..........
MOTUL 300V HIGH RPM 0W-20..........
http://www.motul.fr/fr/produits/index.html
轉速真的超好拉............
不過引擎聲也很大.............
大概操了700KM就有無力感了..........
dohan

--
如何任性,
來換過去我對妳永遠依依不捨的歲月無聲,
願妳來和應,
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無止境的休止符
2006-03-31 13:43:14 UTC
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嗯 謝謝您的回覆
之所以會有這樣的疑問
是因為曾經市區紅綠燈起步時 前方也一台VIOS
我發現當我試著要維持與前車同樣步調前進時
油門要跟上感覺頗是吃力
當時天氣蠻熱
我開著冷氣 前車也車窗全閉 我是猜測它可能也開冷氣
我只是訝異它的馬力與我想像中的落差
但不確定這是否是我車子個別因素的關係
想問問大家的經驗參考看看囉

或許我心態也要修正吧
我坦承老被超車心頭有點不是滋味

謝謝您的指教 我個人也很喜歡VIOS
我會再更用心體會它的優點


※ 引述《***@bbs.nsysu.edu.tw (噓...海豚在睡覺喔)》之銘言：
: VIOS本來就不是以起步快加速猛引擎有力著稱的
: 他的優點是 品牌好 二手車價高 省油 體積小好停車
: 起步追不上前車
: 第一得看前車是什麼車
: 第二是看你捨不捨得重踩油門 不過某些時候重踩也未必有效
: 第三是看前車是不是捨得重踩油門
: 總之 vios的起步加速可能比不上大多數的自小客吧
: 隨便中型房車就可以把它巴的死死的了
: 更別提那些小剛砲等級的車
: 請試著去欣賞你家新車的優點
: 不要勉強它去作它作不來的事情
: 這樣 你也會快樂 它也輕鬆一點兒喔
: > "無止境的休止符" <***@bbs.badcow.com.tw> 撰寫於郵件新聞:4NL09M$***@bbs.badcow.com.tw...
: > "被其他車道抄入前方", 是無力感還是不爽?
: > 合理的超入前方就應該禮讓對方, 被超又不會少一塊肉.
: > 多一份禮讓可以讓行車更快快樂樂,平平安安.
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DX
2006-04-04 06:24:29 UTC
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我相信你會是一位好駕駛,
共勉之.
Post by 無止境的休止符
嗯 謝謝您的回覆
之所以會有這樣的疑問
是因為曾經市區紅綠燈起步時 前方也一台VIOS
我發現當我試著要維持與前車同樣步調前進時
油門要跟上感覺頗是吃力
當時天氣蠻熱
我開著冷氣 前車也車窗全閉 我是猜測它可能也開冷氣
我只是訝異它的馬力與我想像中的落差
但不確定這是否是我車子個別因素的關係
想問問大家的經驗參考看看囉
或許我心態也要修正吧
我坦承老被超車心頭有點不是滋味
謝謝您的指教 我個人也很喜歡VIOS
我會再更用心體會它的優點
: VIOS本來就不是以起步快加速猛引擎有力著稱的
: 他的優點是 品牌好 二手車價高 省油 體積小好停車
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: 第一得看前車是什麼車
: 第二是看你捨不捨得重踩油門 不過某些時候重踩也未必有效
: 第三是看前車是不是捨得重踩油門
: 總之 vios的起步加速可能比不上大多數的自小客吧
: 隨便中型房車就可以把它巴的死死的了
: 更別提那些小剛砲等級的車
: 請試著去欣賞你家新車的優點
: 不要勉強它去作它作不來的事情
: 這樣 你也會快樂 它也輕鬆一點兒喔
: > "被其他車道抄入前方", 是無力感還是不爽?
: > 合理的超入前方就應該禮讓對方, 被超又不會少一塊肉.
: > 多一份禮讓可以讓行車更快快樂樂,平平安安.
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無止境的休止符
2006-03-31 13:58:39 UTC
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真的嗎？
你朋友的車會不會太猛了....
它是改裝車還是原廠車....？

不過好像大家都沒回答到我另一個問題
過了磨合期應該如何操車較為妥當？

油門的操作方式可以粗悍一點？

在沒有特定的路線限制下（如大跑道）轉彎應該保持小角度或大角度？
（或者說激烈或和緩）

轉速的上升有什麼限制嗎？

然後...是建議開著冷氣操還是關掉冷氣操？

1000公里後開始馴車還是太早嗎？

我現在為了省油加上都是上下班出門

後來還是都決定 和緩溫和地控制油門

不好意思可能問了很多笨問題

請大家多多指教...謝謝


※ 引述《***@scumotor.twbbs.org (Jyneda)》之銘言：
: 可是....
: 我朋友的小V，起步全油門，感覺還是挺有力的呀...沒改啥喔...
: 大不了起步不要用D檔，
: 先OD OFF，
: 用L檔全油門起步，保持全油門
: 然後速度約70~75升2檔，依然全油門
: 速度100~105升3檔，依然全油門
: 速度到170~175 把OD ON，依然全油門....
: 以上速度都是大約，若是有轉速表就看轉速表，沒轉速表只好看時速表...
: "聽說" 有人在下坡可以拖超過200...
: 不過呢...才過1000就想操車?
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2006-03-31 14:06:05 UTC
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: > "無止境的休止符" <***@bbs.badcow.com.tw> 撰寫於郵件新聞:4NL09M$***@bbs.badcow.com.tw...
: > "被其他車道抄入前方", 是無力感還是不爽?
: > 合理的超入前方就應該禮讓對方, 被超又不會少一塊肉.
: > 多一份禮讓可以讓行車更快快樂樂,平平安安.

呵呵 您說的真是一針見血

兩者都被您說中了

敝人天天上下班路途都在塞車與等待

常會因此而心浮氣躁

或許敝人的修養與耐性有磨練的必要

謝謝您的指教

--
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DX
2006-04-04 06:25:58 UTC
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Post by 無止境的休止符
: > "被其他車道抄入前方", 是無力感還是不爽?
: > 合理的超入前方就應該禮讓對方, 被超又不會少一塊肉.
: > 多一份禮讓可以讓行車更快快樂樂,平平安安.
呵呵 您說的真是一針見血
兩者都被您說中了
敝人天天上下班路途都在塞車與等待
常會因此而心浮氣躁
或許敝人的修養與耐性有磨練的必要
謝謝您的指教
您會是一位好駕駛,
共勉之.
沒有你我該怎麼辦
2006-03-31 14:30:56 UTC
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XDD
不用那麼稀吧

※ 引述《***@firebird.cs.ccu.edu.tw (相約到永久)》之銘言：
: 【 在 ***@bbs.badcow.com.tw (沒有你我該怎麼辦) 的大作中提到: 】
: : 油門踩深點
: : 換稀一點的機油
: 推薦一瓶市面上最稀的油.........
: 記得要買公司貨.........
: 不過可能撐不到2000KM吧..........
: MOTUL 300V HIGH RPM 0W-20..........
: http://www.motul.fr/fr/produits/index.html
: 轉速真的超好拉............
: 不過引擎聲也很大.............
: 大概操了700KM就有無力感了..........
: dohan
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2006-03-31 14:48:28 UTC
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【 在 ***@bbs.badcow.com.tw (無止境的休止符) 的大作中提到: 】
: 嗯 謝謝您的回覆
: 之所以會有這樣的疑問
: 是因為曾經市區紅綠燈起步時 前方也一台VIOS
: 我發現當我試著要維持與前車同樣步調前進時
: 油門要跟上感覺頗是吃力
: 當時天氣蠻熱
: 我開著冷氣 前車也車窗全閉 我是猜測它可能也開冷氣
: 我只是訝異它的馬力與我想像中的落差
: 但不確定這是否是我車子個別因素的關係
: 想問問大家的經驗參考看看囉
: 或許我心態也要修正吧
: 我坦承老被超車心頭有點不是滋味
: 謝謝您的指教 我個人也很喜歡VIOS
: 我會再更用心體會它的優點

換個400目M&W的金屬空氣濾蕊油門會輕一些.......
不過油耗也會比較差一點.......
Vios的車聽朋友說用Castrol Super Racing 5W-50或是Respol Complete 5W-40...
這兩隻油在性能的表現上都比原廠的金美孚5W-50好上一大截.......
PS:公司貨
dohan

--
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※ 來源:‧四百年來第一站 firebird.cs.ccu.edu.tw‧[FROM: 59-116-8-140.dy]
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2006-03-31 14:49:51 UTC
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【 在 ***@bbs.badcow.com.tw (無止境的休止符) 的大作中提到: 】
: 真的嗎？
: 你朋友的車會不會太猛了....
: 它是改裝車還是原廠車....？
: 不過好像大家都沒回答到我另一個問題
: 過了磨合期應該如何操車較為妥當？
: 油門的操作方式可以粗悍一點？
: 在沒有特定的路線限制下（如大跑道）轉彎應該保持小角度或大角度？
: （或者說激烈或和緩）
: 轉速的上升有什麼限制嗎？
: 然後...是建議開著冷氣操還是關掉冷氣操？
: 1000公里後開始馴車還是太早嗎？
: 我現在為了省油加上都是上下班出門
: 後來還是都決定 和緩溫和地控制油門
: 不好意思可能問了很多笨問題
: 請大家多多指教...謝謝

在尬車很少看人在開冷氣的........
龜毛點的連音響都關.........
dohan

--
如何任性,
來換過去我對妳永遠依依不捨的歲月無聲,
願妳來和應,
重溫美麗晚星,
回歸恬靜,
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從零開始
2006-03-31 16:45:34 UTC
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※ 引述《***@scumotor.twbbs.org (Jyneda)》之銘言：
: 可是....
: 我朋友的小V，起步全油門，感覺還是挺有力的呀...沒改啥喔...
: 大不了起步不要用D檔，
: 先OD OFF，
: 用L檔全油門起步，保持全油門
: 然後速度約70~75升2檔，依然全油門
: 速度100~105升3檔，依然全油門
: 速度到170~175 把OD ON，依然全油門....
: 以上速度都是大約，若是有轉速表就看轉速表，沒轉速表只好看時速表...
: "聽說" 有人在下坡可以拖超過200...
: 不過呢...才過1000就想操車?
: 汽車磨合期至少5000吧?
強者您朋友是開廠車的吧XD~
應該是TRD操刀大改的VIOS~
該不會您的強者朋友恰巧姓藤原~名又又剛好是拓海呢XD
86車殼太老了~改成VIOSXD~裡面裝的是要特製轉速表才能解除封印的萬轉引擎XD

開個玩笑啦~~~~XD
不過磨合期沒過就亂操~很容易讓車子提早退休的~

--
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我也買太鼓達人了
2006-03-31 18:04:05 UTC
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Post by 相約到永久
可是....
我朋友的小V，起步全油門，感覺還是挺有力的呀...沒改啥喔...
大不了起步不要用D檔，
先OD OFF，
用L檔全油門起步，保持全油門
先不管換檔轉速對錯

起步 v.s. O.D. 就是錯誤的觀念。

另外回主題

與變速箱學習有關

另外 車輛瑕疵或是生產時品質不穩 都會造成同車種起步或是馬力不同。


--
oRigiN: 成大資工BBS站 (140.116.246.178)
＠bbs.csie.ncku.edu.tw FrOm:59-121-137-115.dynamic.hinet.net
Srotciv
2006-03-31 23:55:56 UTC
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Post by 無止境的休止符
各位版友大家好：
敝人最近家中牽了一台06年VIOS 1.5Z
目前已過了1000公里磨合期
準備開始操車
雖然敝人瞭解開冷氣會增加引擎負擔
不過開冷氣時的起步也實在太緩慢
難道這是小排氣量引擎的宿命嗎？
往往起步時無法跟上前車而被其他車道抄入前方 =_= |||
不知各位先進或同是的VIOS車主有何看法？
另外請問磨合期後要操車該怎樣駕駛才不會傷車？？
我嘗試過開著冷氣硬是油門踩到底去逼它轉速撐高
但我又怕這樣會傷車子
可是車子也擔心車子欠操以後會跑得很吃力
真的不好意思
敝人對這點仍是感到十分迷惑
期盼大家給點建議，謝謝～
--
試看看開車前原地熱車1-2分鐘看看,

讓引擎溫度達到適合行駛的溫度,也就是

水箱溫度超過下面那條線,個人覺得這樣

開起來會順一點,加速會好一點.

---
沒有你我該怎麼辦
2006-04-01 01:40:49 UTC
Permalink
起步
1 2 3 4
不管OD ON或是OD OFF
也是要1 2 3檔的換檔
真的要加速快的話
應該是OD OFF
然後手動排入1檔
到扭力衰退後再打下一檔
至於換檔的轉速
自己抓

你講的OD OFF對起步的加速沒影響
影響的是跳入三檔以後的持續加速力道

※ 引述《***@scumotor.twbbs.org (Jyneda)》之銘言：
: ※ 引述《***@bbs.csie.ncku.edu.tw (我也買太鼓達人了)》之銘言：
: > ※ 引述《***@scumotor.twbbs.org (Jyneda)》之銘言：
: > 先不管換檔轉速對錯
: > 起步 v.s. O.D. 就是錯誤的觀念。
: > 另外回主題
: > 與變速箱學習有關
: > 另外 車輛瑕疵或是生產時品質不穩 都會造成同車種起步或是馬力不同。
: O.D OFF 不是讓車不要進入超比檔嗎? (最高檔位?)
: 會想要這麼做的原因是希望在升入D檔後，停在3檔，不要進入超比檔，
: 只是起步時先關閉OD，免的一升到D檔馬上進入超比檔，
: 這樣的觀念還是錯誤的嗎?
: 我不是認為OD關閉就是加速用的喔...
--
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我也買太鼓達人了
2006-04-01 03:22:05 UTC
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Post by 沒有你我該怎麼辦
Post by 我也買太鼓達人了
先不管換檔轉速對錯
起步 v.s. O.D. 就是錯誤的觀念。
另外回主題
與變速箱學習有關
另外 車輛瑕疵或是生產時品質不穩 都會造成同車種起步或是馬力不同。
O.D OFF 不是讓車不要進入超比檔嗎? (最高檔位?)
會想要這麼做的原因是希望在升入D檔後，停在3檔，不要進入超比檔，
只是起步時先關閉OD，免的一升到D檔馬上進入超比檔，
這樣的觀念還是錯誤的嗎?
我不是認為OD關閉就是加速用的喔...
OD off(燈亮)指的是讓車子在1.2.3檔跑 而OD on指的是讓車子在1.2.3.4.檔跑

因此 起步不會是四檔 因此 用OD off或on當是沒影響的

這就是OD的定義

要有影響的是車子有的設定有sport mode

此時每檔位升檔的轉速會拉高 (例如原先5000rpm升檔 變成6000rpm升檔)。

當然 有的網友說用OD對起步有影響 我沒開過這種有影響的車

或許真的有車廠在od裡面加入sport的模式 但 單就od的定義 是與起步無關的。





--
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我也買太鼓達人了
2006-04-01 03:25:08 UTC
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Post by 沒有你我該怎麼辦
起步
1 2 3 4
不管OD ON或是OD OFF
也是要1 2 3檔的換檔
真的要加速快的話
應該是OD OFF
然後手動排入1檔
到扭力衰退後再打下一檔
至於換檔的轉速
自己抓
你講的OD OFF對起步的加速沒影響
影響的是跳入三檔以後的持續加速力道
剛好相反.... 當進入3檔或4檔時 此時od 有沒有on是有影響的。

不過 車子已經到3或4檔時 已經不算起步了

因為 以手排來估 三檔也時速100以上了 更別說較疏的自排。





--
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富者恆富,貧者恆貧
2006-04-01 04:18:38 UTC
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Post by Srotciv
Post by 無止境的休止符
各位版友大家好：
敝人最近家中牽了一台06年VIOS 1.5Z
目前已過了1000公里磨合期
準備開始操車
雖然敝人瞭解開冷氣會增加引擎負擔
不過開冷氣時的起步也實在太緩慢
難道這是小排氣量引擎的宿命嗎？
往往起步時無法跟上前車而被其他車道抄入前方 =_= |||
不知各位先進或同是的VIOS車主有何看法？
另外請問磨合期後要操車該怎樣駕駛才不會傷車？？
我嘗試過開著冷氣硬是油門踩到底去逼它轉速撐高
但我又怕這樣會傷車子
可是車子也擔心車子欠操以後會跑得很吃力
真的不好意思
敝人對這點仍是感到十分迷惑
期盼大家給點建議，謝謝～
--
試看看開車前原地熱車1-2分鐘看看,
讓引擎溫度達到適合行駛的溫度,也就是
水箱溫度超過下面那條線,個人覺得這樣
開起來會順一點,加速會好一點.
---
錯誤的觀念...開車不用熱車ㄛ

不過需要冷車....這是基本常識
--
* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 61.62.116.167
共筆比講義還難懂
2006-04-01 04:45:59 UTC
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Post by 富者恆富,貧者恆貧
Post by Srotciv
試看看開車前原地熱車1-2分鐘看看,
讓引擎溫度達到適合行駛的溫度,也就是
水箱溫度超過下面那條線,個人覺得這樣
開起來會順一點,加速會好一點.
---
錯誤的觀念...開車不用熱車ㄛ
不過需要冷車....這是基本常識
個人認為冷車必要性不大
除非激烈的山路或是檔檔拉轉的熱血份子,
一般道路使用沒啥必要

至於熱車反而是需要的,
水溫油溫上升前避免急加速或是開快



--
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◇═ 作者pinc（字共筆比講義還難懂）來自222-157-80-114.cctv.dynam的高論★
Srotciv
2006-04-01 11:22:14 UTC
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Post by 富者恆富,貧者恆貧
Post by Srotciv
試看看開車前原地熱車1-2分鐘看看,
讓引擎溫度達到適合行駛的溫度,也就是
水箱溫度超過下面那條線,個人覺得這樣
開起來會順一點,加速會好一點.
---
錯誤的觀念...開車不用熱車ㄛ
不過需要冷車....這是基本常識
--
請翻翻你汽車的使用說明書,當中的確會提到這一段,

不過有人說,可使用動態熱車,就是發動車後,等個10秒後,

讓沈澱在底部的機油打成泡泡後,以低速行駛,等引擎溫

度達到適合行駛的溫度,再以平常的習慣駕駛,參考看看.

---
Jyneda
2006-04-01 06:51:08 UTC
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Post by 我也買太鼓達人了
Post by 沒有你我該怎麼辦
O.D OFF 不是讓車不要進入超比檔嗎? (最高檔位?)
會想要這麼做的原因是希望在升入D檔後，停在3檔，不要進入超比檔，
只是起步時先關閉OD，免的一升到D檔馬上進入超比檔，
這樣的觀念還是錯誤的嗎?
我不是認為OD關閉就是加速用的喔...
OD off(燈亮)指的是讓車子在1.2.3檔跑 而OD on指的是讓車子在1.2.3.4.檔跑
因此 起步不會是四檔 因此 用OD off或on當是沒影響的
這就是OD的定義
要有影響的是車子有的設定有sport mode
此時每檔位升檔的轉速會拉高 (例如原先5000rpm升檔 變成6000rpm升檔)。
當然 有的網友說用OD對起步有影響 我沒開過這種有影響的車
或許真的有車廠在od裡面加入sport的模式 但 單就od的定義 是與起步無關的。
這我知道阿...

基本上先把OD OFF的目的，只是為了進入D檔後，不要進入超比檔，

不先OD OFF，會造成 L,1,2 之後，

進入D的瞬間，因為車速已經超過一般進入超比檔的下限，所以會直接立刻進入超比檔

這時再按OD OFF就晚了一步，

我有強調，先把OD OFF只是先行設定好，而不是為了加強起步....

或者是在進入D檔的前一刻在按OD OFF也可以。

OD OFF/ON只有在D檔有差別，在 L,1,2 沒影響阿! 這我知道...




--

無名相簿
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Jyneda
2006-04-01 06:53:55 UTC
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Post by 共筆比講義還難懂
Post by 富者恆富,貧者恆貧
錯誤的觀念...開車不用熱車ㄛ
不過需要冷車....這是基本常識
個人認為冷車必要性不大
除非激烈的山路或是檔檔拉轉的熱血份子,
一般道路使用沒啥必要
至於熱車反而是需要的,
水溫油溫上升前避免急加速或是開快
熱車是的確需要，但絕對不是原地熱車，這樣對車子有害無益，

要動態熱車，就是發車後就先慢速行使，等到水溫油溫到達工作溫度後，

才可以自由的開，

至於冷車，非渦輪車不是很需要...

除非是惡操過..


--

無名相簿
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Jyneda
2006-04-01 06:59:15 UTC
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Post by 從零開始
強者您朋友是開廠車的吧XD~
應該是TRD操刀大改的VIOS~
該不會您的強者朋友恰巧姓藤原~名又又剛好是拓海呢XD
86車殼太老了~改成VIOSXD~裡面裝的是要特製轉速表才能解除封印的萬轉引擎XD
開個玩笑啦~~~~XD
不過磨合期沒過就亂操~很容易讓車子提早退休的~
真是挖苦我，我記錯時速了..XD

L檔到了40~45就要升檔了...

我朋友那款是沒轉速表的，只能看時速大概抓一下，或是聽聲音...

不過5000以前還是別這樣搞就是了...

上次還聽到更猛的，說10000以前都屬於磨合期...@@"

--

無名相簿
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春天吶喊Let's go!
2006-04-01 08:54:58 UTC
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Post by 共筆比講義還難懂
Post by 富者恆富,貧者恆貧
錯誤的觀念...開車不用熱車ㄛ
不過需要冷車....這是基本常識
個人認為冷車必要性不大
除非激烈的山路或是檔檔拉轉的熱血份子,
一般道路使用沒啥必要
至於熱車反而是需要的,
水溫油溫上升前避免急加速或是開快
多數的車主可能都會以為每次行駛前的熱車是必需的否則好像引擎很快就掛了..
其實這個觀念是錯誤的~熱車時間愈長~你的引擎掛得愈早~相信各位若翻開你的車主使用
手冊,其中若有談到熱車的部份，多數手冊上都會告訴你，發動後不必熱車，直接行駛即可。

在德國規定車主在發動汽車之後必需立刻行駛，否則將遭到罰款，原因是因為熱車的
動作將因燃燒不完全所排放的廢氣，造成環坑境污染。引擎的潤滑是當到達正常工作溫
度及油壓時，潤滑系統處於最佳狀態。然而當引擎在沒有負荷的狀態下，溫度的爬
升是相當緩慢的也就是說，引擎需要較長的時間才能達到正常的工作溫度；同時由於
熱車時阻風門會使得汽油混合比增濃，燃燒不完全的廢氣除了將造成環保上的污染外，
同時在與機油混合之後將產生強酸，長時間的怠度熱車，不僅增加引擎磨損的機率
，也會使得積碳現象發生，並且將造成機油的快速酸性劣化，縮短機油的壽命。
事實上停車時的熱車通常都只能讓引擎的溫度提高，但其他各機件卻仍然處在冷車狀態
，驅動系統的熱車就比引擎熱車來得重要，但是驅動系統若你不行駛它是不會熱的。
因此正確的方式應是在汽車發動之後，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力
，但你仍不能大腳油門，因為引擎及驅動系統都尚未到達正常的工作溫度，你應該先讓引
擎在2000轉之內慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。事實上在行駛當
中引擎的磨損是極輕微的，大約有90%以上的磨損其實是發生在啟動的瞬間，因此減少
啟動馬達啟動的時間，才是真正保護愛車之道；至於停在路邊熱車，除了將造成環境污染
、增加磨損、使引擎積碳及讓機油酸性劣化外，真是百害而無一益!

總結就是不需要熱車即可上路
--
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我也買太鼓達人了
2006-04-01 09:26:43 UTC
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Post by Jyneda
這我知道阿...
基本上先把OD OFF的目的，只是為了進入D檔後，不要進入超比檔，
不先OD OFF，會造成 L,1,2 之後，
進入D的瞬間，因為車速已經超過一般進入超比檔的下限，所以會直接立刻進入超比檔
這時再按OD OFF就晚了一步，
我有強調，先把OD OFF只是先行設定好，而不是為了加強起步....
或者是在進入D檔的前一刻在按OD OFF也可以。
OD OFF/ON只有在D檔有差別，在 L,1,2 沒影響阿! 這我知道...
還是觀念上的問題 沒說你錯 指是觀念要修正

三檔是拉極速 跟起步也無關

另 用1、2起步 不會比直接D檔重踩快(雜誌有對某些車種實測)

且有網友反應當手排用反而掛的快

事實上 車廠設計的1、2的用意也不是給你當起步用

不過 我想先知道你有沒有學手排 有的話 我下一篇文章再多說一點。


--
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我也買太鼓達人了
2006-04-01 09:30:06 UTC
Permalink
※ 引述《GUN (我也買太鼓達人了)》之銘言：
Post by 我也買太鼓達人了
還是觀念上的問題 沒說你錯 指是觀念要修正
三檔是拉極速 跟起步也無關
另 用1、2起步 不會比直接D檔重踩快(雜誌有對某些車種實測)
且有網友反應當手排用反而掛的快
事實上 車廠設計的1、2的用意也不是給你當起步用
不過 我想先知道你有沒有學手排 有的話 我下一篇文章再多說一點。
修正一下我自己說的 2是可以當起步 雪地起步用。(不是D2)


--
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沒有你我該怎麼辦
2006-04-01 12:52:47 UTC
Permalink
※ 引述《***@bbs.csie.ncku.edu.tw (我也買太鼓達人了)》之銘言：
: ※ 引述《***@bbs.badcow.com.tw (沒有你我該怎麼辦)》之銘言：
: > 起步
: > 1 2 3 4
: > 不管OD ON或是OD OFF
: > 也是要1 2 3檔的換檔
: > 真的要加速快的話
: > 應該是OD OFF
: > 然後手動排入1檔
: > 到扭力衰退後再打下一檔
: > 至於換檔的轉速
: > 自己抓
: > 你講的OD OFF對起步的加速沒影響
: > 影響的是跳入三檔以後的持續加速力道

哪裡相反??
你自己也說了3或4檔時 已經不算起步了
那麼od on跟od off跟起步本來就沒啥影響
這不是跟我說的一樣.............................

: 剛好相反.... 當進入3檔或4檔時 此時od 有沒有on是有影響的。
: 不過 車子已經到3或4檔時 已經不算起步了
: 因為 以手排來估 三檔也時速100以上了 更別說較疏的自排。
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沒有你我該怎麼辦
2006-04-01 12:55:19 UTC
Permalink
※ 引述《***@scumotor.twbbs.org (Jyneda)》之銘言：
: ※ 引述《***@bbs.csie.ncku.edu.tw (我也買太鼓達人了)》之銘言：
: > ※ 引述《***@scumotor.twbbs.org (Jyneda)》之銘言：
: > OD off(燈亮)指的是讓車子在1.2.3檔跑 而OD on指的是讓車子在1.2.3.4.檔跑
: > 因此 起步不會是四檔 因此 用OD off或on當是沒影響的
: > 這就是OD的定義
: > 要有影響的是車子有的設定有sport mode
: > 此時每檔位升檔的轉速會拉高 (例如原先5000rpm升檔 變成6000rpm升檔)。
: > 當然 有的網友說用OD對起步有影響 我沒開過這種有影響的車
: > 或許真的有車廠在od裡面加入sport的模式 但 單就od的定義 是與起步無關的。
: 這我知道阿...
: 基本上先把OD OFF的目的，只是為了進入D檔後，不要進入超比檔，
: 不先OD OFF，會造成 L,1,2 之後，
: 進入D的瞬間，因為車速已經超過一般進入超比檔的下限，所以會直接立刻進入超比檔
: 這時再按OD OFF就晚了一步，
: 我有強調，先把OD OFF只是先行設定好，而不是為了加強起步....
: 或者是在進入D檔的前一刻在按OD OFF也可以。
: OD OFF/ON只有在D檔有差別，在 L,1,2 沒影響阿! 這我知道...

你真的懂嗎?
L就是1
沒有L 1 2這種東西
還有
你真的要快的話要手動打檔
你讓變速箱自己換檔要快
除非你平常都大腳到不行
講那麼多
自己去試最快

你試試看od off大腳
還有L 2 3(OD OFF)手動換檔
約5000轉換檔
你可看看哪個比較快
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小鴨子
2006-04-01 14:13:38 UTC
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Post by 無止境的休止符
嗯 謝謝您的回覆
之所以會有這樣的疑問
是因為曾經市區紅綠燈起步時 前方也一台VIOS
我發現當我試著要維持與前車同樣步調前進時
油門要跟上感覺頗是吃力
當時天氣蠻熱
我開著冷氣 前車也車窗全閉 我是猜測它可能也開冷氣
我只是訝異它的馬力與我想像中的落差
但不確定這是否是我車子個別因素的關係
想問問大家的經驗參考看看囉
或許我心態也要修正吧
我坦承老被超車心頭有點不是滋味
謝謝您的指教 我個人也很喜歡VIOS
我會再更用心體會它的優點
想要跟的緊緊的～～

那要花很多的精神，很累。一看到前車煞車燈熄滅，
你就要準備換腳採油門、、、

如果你想跟緊一點的話，你可以看你的前兩部車。
當那台車開始移動的話，你就要準備鬆煞車改採油門了。
另外再把OD關掉（OD/OFF燈亮），狀況會好很多～～

--
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燒臘便當
2006-04-01 14:13:44 UTC
Permalink
Post by 春天吶喊Let's go!
Post by 共筆比講義還難懂
個人認為冷車必要性不大
除非激烈的山路或是檔檔拉轉的熱血份子,
一般道路使用沒啥必要
至於熱車反而是需要的,
水溫油溫上升前避免急加速或是開快
多數的車主可能都會以為每次行駛前的熱車是必需的否則好像引擎很快就掛了..
...
...
總結就是不需要熱車即可上路
我說的熱車就是指直接上路
但是不要一上路就猛踩油門
要衝也要先稍微熱一下
至於冷車就免了


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Jyneda
2006-04-01 18:37:04 UTC
Permalink
Post by 沒有你我該怎麼辦
: 不先OD OFF，會造成 L,1,2 之後，
: 進入D的瞬間，因為車速已經超過一般進入超比檔的下限，所以會直接立刻進入超比檔
: 這時再按OD OFF就晚了一步，
: 我有強調，先把OD OFF只是先行設定好，而不是為了加強起步....
: 或者是在進入D檔的前一刻在按OD OFF也可以。
: OD OFF/ON只有在D檔有差別，在 L,1,2 沒影響阿! 這我知道...
你真的懂嗎?
L就是1
沒有L 1 2這種東西
還有
你真的要快的話要手動打檔
你讓變速箱自己換檔要快
除非你平常都大腳到不行
講那麼多
自己去試最快
你試試看od off大腳
還有L 2 3(OD OFF)手動換檔
約5000轉換檔
你可看看哪個比較快
又打錯字...orz 是 L,2,D 沒錯...>"<

至於是 L,2,D 自己手動打加速比較快，還是用D檔重腳加速比較快，這我就不清楚了，

我猜測 L,2,D 加速會比較快的原因，是因為可以拉轉，假設引擎是高轉高馬力形式

我認為這樣會比D檔可快，但是現在電腦越寫越聰明了，當你 "習慣經常" 大腳時，

讓電腦知道你的習慣後，也是會延後升檔拉轉速，而且設計的好的話，

會在最高馬力峰值下掉之後的轉速立刻升檔，可能表現會比手動升檔打好，

不過如過操作者也深深清楚這一顆引擎的話，不考慮變速相結構的前提，

應該依然也有最佳表現...


不過，我並不完全了解自排變速相結構(電磁閥控制, CVT, or ??? )所帶來的影響，

所以只能推測 L,2,D 自己手動打加速比較快，理由是可以把轉速拉到高轉高馬力區，

我相信Vios原廠的D檔設計，應該是省油趨向，所以並不會總是進入高轉高馬力區，

所以我認為，手動打加速應該會比較快。

(很多自排車有Sport模式，那另當別論，我是以Vios為例)




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無名相簿
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Jyneda
2006-04-01 18:56:45 UTC
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Post by 我也買太鼓達人了
還是觀念上的問題 沒說你錯 指是觀念要修正
三檔是拉極速 跟起步也無關
我也沒有一直關注在起步呀，只是關注在加速快呀，隨著轉速的上升，
總是得要升檔吧? 升到三檔，是遲早的事情...
Post by 我也買太鼓達人了
另 用1、2起步 不會比直接D檔重踩快(雜誌有對某些車種實測)
這我就不清楚了，Vios是我朋友的車，當我要他這樣測試時，
我 "感覺" 加速好像有快一點，而用D檔來測試時，加速感就變的很溫和
很大的關鍵是他平時開車都很溫和，自然而然，
電腦學習的結果，會早早升入高檔位，D檔沒加速性是正常的。
Post by 我也買太鼓達人了
且有網友反應當手排用反而掛的快
這我也很好奇，我聽過四種說法，
1. 變速箱會掛的比較快
2. 變速箱不會掛的比較快，其實作動方式跟手自排一樣，
只不過手自排多出一個控制的方式而已。
3. 手動控制就算你注意轉速在低轉，也不會比較省油。
4. 手動控制注意轉速在低轉，會比較省油。

那個才是正確，我也不知道....
Post by 我也買太鼓達人了
事實上 車廠設計的1、2的用意也不是給你當起步用
不過 我想先知道你有沒有學手排 有的話 我下一篇文章再多說一點。
其實，我當初回應這篇，只是把我坐我朋友的Vios時的感覺說出來而已。
自排車的反應，我了解的的確相當有限，因為只開過手排車，
也正因為我是開手排的，所以我才叫我朋友試試看用 L,2,D的方式來加速，
而不是D檔直接重採。

其實我也知道車廠設計的1、2的用意也不是給你當起步用，
L檔是讓你用來爬超斜的坡，例如有些地下停車場出去時的斜坡通道，
2檔是讓你用來下山時避免煞車過熱用的...

只是呢，拿來順道試試起步拉轉速，看看會不會有更快起步的效果而已。

不過我也不知道Vios的引擎的最高馬力輸出轉速，一味的拉高轉，
其實意義或許不是很大...






--

無名相簿
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K8雙核+SLI+SATA2Raid
2006-04-02 08:06:32 UTC
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Post by 沒有你我該怎麼辦
Post by 我也買太鼓達人了
先不管換檔轉速對錯
起步 v.s. O.D. 就是錯誤的觀念。
另外回主題
與變速箱學習有關
另外 車輛瑕疵或是生產時品質不穩 都會造成同車種起步或是馬力不同。
O.D OFF 不是讓車不要進入超比檔嗎? (最高檔位?)
會想要這麼做的原因是希望在升入D檔後，停在3檔，不要進入超比檔，
只是起步時先關閉OD，免的一升到D檔馬上進入超比檔，
這樣的觀念還是錯誤的嗎?
我不是認為OD關閉就是加速用的喔...
在4AT的變速箱的環境下...
一般重踩油門的時候...
二三檔都會上3000轉以上變速箱才會進檔...
三檔到3000多轉的時候..一般時速都至少已經有70~80公里了吧...
這樣應該蠻夠用了才對啊..
而且OD檔不是只是不要讓變速箱自己排入最後一檔而已..
和前面的一檔二檔沒有關係..
起步的話..和OD檔的關係好像不大...
除非是硬要把自排車當手牌來開...
自己要控制檔位什麼時候進...

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我在擁擠的樂園的相簿...
http://wuliwala.twbbs.org/coppermine/index.php?cat=10085
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◆ Modify: 2006/04/02 Sun 16:08:51<218-167-189-221.dynamic.hinet.net> 
海陸KeepWalking
2006-04-03 15:43:34 UTC
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Post by 共筆比講義還難懂
Post by 富者恆富,貧者恆貧
錯誤的觀念...開車不用熱車ㄛ
不過需要冷車....這是基本常識
個人認為冷車必要性不大
除非激烈的山路或是檔檔拉轉的熱血份子,
一般道路使用沒啥必要
至於熱車反而是需要的,
水溫油溫上升前避免急加速或是開快
曾經看過一個說法
引擎剛發動時汽油容易燃燒不完全造成積碳
且會有較多空氣汙染
最好的熱車方式是慢速行駛
聽說德國就有明白的禁止汽車熱車
不過這是在一個有關環保的書上看的
不曉得是不是在唬爛

附帶一問
冷車如果做?
停個30秒熄火嗎?還是要停個3分鐘再熄火?
路邊停車嚕個幾次就過幾分鐘了，是不是就可以省去冷車的動作?

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王八蛋
2006-04-04 15:34:50 UTC
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: 附帶一問
: 冷車如果做?
: 停個30秒熄火嗎?還是要停個3分鐘再熄火?
: 路邊停車嚕個幾次就過幾分鐘了，是不是就可以省去冷車的動作?
NA引擎來說 一般正常不激烈的駕駛情況下 不用冷車就可以直接關掉
冷車的動作會讓引擎愈熱
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1234
2006-04-08 12:35:57 UTC
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※ 引述《***@bbs.csie.ncku.edu.tw (我也買太鼓達人了)》之銘言：
: ※ 引述《***@scumotor.twbbs.org (Jyneda)》之銘言：
: > O.D OFF 不是讓車不要進入超比檔嗎? (最高檔位?)
: > 會想要這麼做的原因是希望在升入D檔後，停在3檔，不要進入超比檔，
: > 只是起步時先關閉OD，免的一升到D檔馬上進入超比檔，
: > 這樣的觀念還是錯誤的嗎?
: > 我不是認為OD關閉就是加速用的喔...
: OD off(燈亮)指的是讓車子在1.2.3檔跑 而OD on指的是讓車子在1.2.3.4.檔跑
: 因此 起步不會是四檔 因此 用OD off或on當是沒影響的
: 這就是OD的定義
: 要有影響的是車子有的設定有sport mode
: 此時每檔位升檔的轉速會拉高 (例如原先5000rpm升檔 變成6000rpm升檔)。
: 當然 有的網友說用OD對起步有影響 我沒開過這種有影響的車
: 或許真的有車廠在od裡面加入sport的模式 但 單就od的定義 是與起步無關的。
我開的polo的車主手冊上,有提到polo有sport mode
用OD off起步 感覺有比較快一點
感覺換檔時的轉速較OD on高
不過polo起步再快也快不到哪去..
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