試開Zinger

On 21 Jan 2006 11:06:19 GMT, ***@bbs.ee.nthu.edu.tw (帆)
wrote:

請問車重？ 2400cc 高速時動力不足。
不知要到多少cc 動力才足？

Post by å¸
我試開 Zinger的感覺決不像某些車廠宣稱Zinger是貨車
Zinger的底盤是150~180萬SUV等級的底盤懸吊亦然前雙A臂後多連桿
行車噪音比我目前在開的Premio還小頗多尤其在經過坑洞時
轎車的表現跟 Zinger 差很遠
Zinger經過坑洞時又安靜又沉穩
我覺得Challenger 底盤很優秀用在 Zinger
身上真的物超所值很多我也試開過CRV
CRV 的行路感覺與噪音控制實在無法與 Zinger相比
高速(100~120Km/h) 行駛噪音也很小至少比我的Premio小不少
可見中華的用心
後驅使得轉彎半徑小操控輕巧
唯一遺憾是引擎動力高速時略顯不足

花羅漢

2006-01-21 13:06:21 UTC

On 21 Jan 2006 11:06:19 GMT, ***@bbs.ee.nthu.edu.tw (帆)
wrote:

對了！您也可試駕一下 FREECA 以下的描述也通用喔。

TOMO

2006-01-22 15:05:00 UTC

剛好我也試開過
1. 優點: 輪胎噪音小
2. 缺點: 引擎沒力又大聲, 行駛不平路面車輛抖不平, 左右晃, 車子咚咚聲大
我朋友說這台跟Freeca有相當淵源, 本來Freeca排檔拉線從車體出來的地方
在Zinger的車體上用一個補丁補起來頂高就看到了

當然這台是很便宜啦但整體性能上跟Escape,CRV,X-trail差一截
就看自己如何取捨了

--
[0m[1;35m ◎ Origin: 中央松濤站□bbs.csie.ncu.edu.tw From: 61-225-113-230.dynamic.hinet.[0m

凡

2006-01-23 06:26:35 UTC

Post by TOMO
剛好我也試開過
1. 優點: 輪胎噪音小
2. 缺點: 引擎沒力又大聲, 行駛不平路面車輛抖不平, 左右晃, 車子咚咚聲大
我朋友說這台跟Freeca有相當淵源, 本來Freeca排檔拉線從車體出來的地方
在Zinger的車體上用一個補丁補起來頂高就看到了
當然這台是很便宜啦但整體性能上跟Escape,CRV,X-trail差一截
就看自己如何取捨了

車內引擎聲音不大車外我就不曉得了
行駛不平路面所有車子都會左右晃動看不出這是啥缺點
這台車子跟Freeca 一點淵源都沒有吧
一個前驅一個後驅
一台2.0 一台2.4
一台貨車底盤一台150萬高級SUV Challenger 底盤
除了引擎比Escape CRV X-Trail 差之外
其餘性能超越以上三款甚多

我哥開CRV 他試開後都勸我要買這台不要買CRV

--
※ Origin: 楓橋驛站<bbs.cs.nthu.edu.tw> ◆ From: 59-120-147-52.HINET-IP.hinet.net

土子

2006-01-23 08:10:43 UTC

Post by å¡
車內引擎聲音不大車外我就不曉得了
行駛不平路面所有車子都會左右晃動看不出這是啥缺點
這台車子跟Freeca 一點淵源都沒有吧
一個前驅一個後驅
一台2.0 一台2.4
一台貨車底盤一台150萬高級SUV Challenger 底盤
除了引擎比Escape CRV X-Trail 差之外
其餘性能超越以上三款甚多
我哥開CRV 他試開後都勸我要買這台不要買CRV

昨天也去展示間看車並試乘
還開上中山高
開起來還蠻穩的
噪音也很小
印象深刻的是其底盤大樑粗大無比
可能是國產SUV中最粗的
現金價可折兩萬五左右(南部地區)
但要2/15後才可交車
--
* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 220.130.191.197

太空飛鼠

2006-01-23 08:07:49 UTC

【在 ***@bbs.cs.nthu.edu.tw (凡) 的大作中提到: 】
: ※ 引述《***@bbs.csie.ncu.edu.tw (TOMO)》之銘言：
: > 剛好我也試開過
: > 1. 優點: 輪胎噪音小
: > 2. 缺點: 引擎沒力又大聲, 行駛不平路面車輛抖不平, 左右晃, 車子咚咚聲大
: > 我朋友說這台跟Freeca有相當淵源, 本來Freeca排檔拉線從車體出來的地方
: > 在Zinger的車體上用一個補丁補起來頂高就看到了
: > 當然這台是很便宜啦但整體性能上跟Escape,CRV,X-trail差一截
: > 就看自己如何取捨了
: 車內引擎聲音不大車外我就不曉得了
: 行駛不平路面所有車子都會左右晃動看不出這是啥缺點
: 這台車子跟Freeca 一點淵源都沒有吧
: 一個前驅一個後驅
^^^^ 一樣是後驅的
就是都是後驅才會被人認為兩台很有關西
不過耗油就真的很有淵源了
: 一台2.0 一台2.4
: 一台貨車底盤一台150萬高級SUV Challenger 底盤
: 除了引擎比Escape CRV X-Trail 差之外
: 其餘性能超越以上三款甚多
: 我哥開CRV 他試開後都勸我要買這台不要買CRV

--

[m[1;33m※來源 :[1;36m 台北科大計中紅樓資訊站 [1;35mredbbs.cc.ntut.edu.tw
[1;32m※FROM : [1;37m60.248.96.121[m

飛碟藍魔球

2006-01-23 10:59:22 UTC

昨天也去展示間看車並試乘
還開上中山高
開起來還蠻穩的
噪音也很小
印象深刻的是其底盤大樑粗大無比
可能是國產SUV中最粗的
現金價可折兩萬五左右(南部地區)
但要2/15後才可交車

怎麼有人說會晃有人說很穩...
有人說噪音大有人說噪音小...
到底誰才是真話...
--
[1;32m※ Origin: [33m碧海藍天 [37m<bbs.ntit.edu.tw> [m
[1;31m◆ From: [36msun2.ocit.edu.tw[m

苦笑中...

2006-01-23 11:24:44 UTC

Post by åå
昨天也去展示間看車並試乘
還開上中山高
開起來還蠻穩的
噪音也很小
印象深刻的是其底盤大樑粗大無比
可能是國產SUV中最粗的
現金價可折兩萬五左右(南部地區)
但要2/15後才可交車

怎麼有人說會晃有人說很穩...
有人說噪音大有人說噪音小...
到底誰才是真話...

他的噪音值雜誌實測比Savrin還安靜
所以車室內應該噪音不大～
畢竟Savrin隔音已經算不錯了

--
[1;42m╭[45m┼[m Or[1mig[30min[m: [1;37;41m 玩車人的天地 ˙東吳機研站 [1;31;47m scumotor.com.tw [m
[1;43m┼[46m╯[m A[1mut[30mho[mr: [1;33mBora [30m從 [35m140.116.142.163 [30m發表[m

TOMO

2006-01-23 11:40:53 UTC

怎麼有人說會晃有人說很穩...
有人說噪音大有人說噪音小...
到底誰才是真話...

我也不清楚為什麼會這樣
您不妨去開開看
再回來跟大家分享

--
[0m[1;36m ◎ Origin: 中央松濤站□bbs.csie.ncu.edu.tw From: 61-225-113-230.dynamic.hinet.[0m

TOMO

2006-01-23 11:46:29 UTC

Post by å¡

車內引擎聲音不大車外我就不曉得了
行駛不平路面所有車子都會左右晃動看不出這是啥缺點
這台車子跟Freeca 一點淵源都沒有吧
一個前驅一個後驅
一台2.0 一台2.4
一台貨車底盤一台150萬高級SUV Challenger 底盤
除了引擎比Escape CRV X-Trail 差之外
其餘性能超越以上三款甚多
我哥開CRV 他試開後都勸我要買這台不要買CRV

每台車左右晃動有大有小
這台算大的

Zinger跟Freeca的淵源很難說得清頂起來就知道

我不想給人家唱衰Zinger的感覺
還是請大家去開開看吧

--
[0m[1;37m ◎ Origin: 中央松濤站□bbs.csie.ncu.edu.tw From: 61-225-113-230.dynamic.hinet.[0m

我好想要馬子小組.x

2006-01-23 12:07:14 UTC

Post by é£ç¢èéç
怎麼有人說會晃有人說很穩...
有人說噪音大有人說噪音小...
到底誰才是真話...

去三菱try一下就知道了啦
網路上有人亂虎濫你也不知道是真是假
--
[1;30;40m夫兵者不祥之器物或惡之故有道者不處君子居則貴左用兵則貴右兵者不祥之器非君子[m
[1;30m之器不得已[37m[30m而用之恬淡為上勝而不美而美之者是樂殺人夫樂殺人者則不可得志於天下
[m[1;30m矣吉事尚左凶事尚右偏將軍居左上將軍居右言以喪禮處之殺人之眾以哀悲泣之戰勝以[m
[1;30m喪禮處之道常[37m無名[30m樸雖小天下莫能臣侯王若能守之萬物將自賓天地相合以降甘露民莫[m
[1;30m之令而自均始制有名名亦既有夫亦將知止知止可以不殆[37mec63606.csie.nctu.edu.tw[30m海[m

我的事不關你事..去..

2006-01-23 12:59:35 UTC

怎麼有人說會晃有人說很穩...
有人說噪音大有人說噪音小...
到底誰才是真話...

或許每個人說的都是真話.....
或許沒有一個人在說真話.....
一台車不是看看數據打打嘴砲就可以評斷的.....
每個人感官及經驗也都不同....
當你開過百萬級的休旅車自然覺得這種車很爛.....
但是有什麼屁股坐什麼椅子....
與其道聽途說......
不如自己去試試最實在......

--
[1;32m※ Origin: [33m摩卡小築 [37m<moca.csie.chu.edu.tw> [m
[1;31m◆ From: [36m219-84-188-91-adsl-tpe.dynamic.so-net.net.tw[m

d***@kkcity.com.tw

2006-01-23 13:55:29 UTC

Post by å¡

車內引擎聲音不大車外我就不曉得了
行駛不平路面所有車子都會左右晃動看不出這是啥缺點
這台車子跟Freeca 一點淵源都沒有吧
一個前驅一個後驅

兩台都是後驅...

Post by å¡
一台2.0 一台2.4

ㄜ...基本上都是貨車設定，很耗油，低轉速扭力大

Post by å¡
一台貨車底盤一台150萬高級SUV Challenger 底盤

應該都是葉片彈簧..說是高級suv，也只是改過來的

Post by å¡
除了引擎比Escape CRV X-Trail 差之外
其餘性能超越以上三款甚多
我哥開CRV 他試開後都勸我要買這台不要買CRV

如果油耗不在意的話，就買吧，畢竟車價是真的低很多
--
[1;36m┌─────[33m◆[37mＫＫＣＩＴＹ[33m◆[36m─────┐[m[1;37;44mKKMAN團隊 [32m 全新力作[33m ◎◎[4mKKBOX[;1;33;44m◎◎[m
[1;36m│[31m bbs.kkcity.com.tw [36m│[m[1;37m知名歌手通通都有[34m [m [1;36m所有新歌想聽就聽[m
[1;36m└──[34m《[0;37mFrom:219.84.71.48 [1;34m》[36m──┘[m[1;31m※※[m [1;33m內容豐富多元的[37m線上音樂台[m [1;31m※※[m
--

土子

2006-01-23 15:38:21 UTC

怎麼有人說會晃有人說很穩...
有人說噪音大有人說噪音小...
到底誰才是真話...

自己去試開體會最準
另外看一下底盤粗壯的大樑吧

--
* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 59.115.237.74

秋天快來啊~~

2006-01-23 16:34:33 UTC

昨天也去展示間看車並試乘
還開上中山高
開起來還蠻穩的
噪音也很小
印象深刻的是其底盤大樑粗大無比
可能是國產SUV中最粗的

^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
這樣比並不妥當
國產SUV如X-trail ESCAPE CRV 都是採用「單體式結構車身」把車撐起來看
是看不到很粗的兩條平行的大樑
Zinger, Freeca, Challenger、還有一般貨車等是用「大樑式」車身，
所以看得到兩根粗大的平行鋼樑橫貫車中央。
大樑式底盤結構的車子，比較容易在一個基礎的底盤上打造出不一樣的車身，
所以像Freeca, Zace,Pronto等貨車，很容易打造出箱型車與平斗車等不同車型，
就是發揮了底盤式結構的優點，所以，Zinger才能比較容易的在一個底盤上打造出
全新的車身，變成全新的車型。
而且，底盤式車身結構可以承受比較大的車身扭曲，
所以為正統的SUV所廣為採用，例如Challenger 還有上一代的Benz ML車系。

而單體式車身，是目前轎車最廣為採用的，從底盤上看不出明顯的大樑，此種結構
牽一法動全身，這就是為什麼轎車一經過設計完成，台灣幾乎都沒辦法動手腳，
Cefiro在怎麼改，頂多改內裝配備與外觀鈑件，車身內的結構部分、軸距也都不能
任意縮短或延長，不然會牽扯到複雜的結構安全問題。

--
* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 61.231.4.66

小熊老了...

2006-01-23 16:42:36 UTC

Post by é£ç¢èéç
怎麼有人說會晃有人說很穩...
有人說噪音大有人說噪音小...
到底誰才是真話...

自己去試開體會最準
另外看一下底盤粗壯的大樑吧

剛性應該很棒吧???

--

你(妳)是否有過跟我相同的感覺呢?

雖然有人跟你談戀愛
[m
--
* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 59.104.163.231

只是種生活態度(33)

2006-01-24 01:47:15 UTC

實在好笑..Zinger和Freeca的底盤淵源根本是兩個不同的設定

還會什麼說不清楚..貨車式底盤..是所謂葉片式彈簧已增強其

承載重物..也因此阻尼設定都比一般轎式底盤硬朗很多..所以

乘坐起來..彈跳感較大..且對碎震的處理很不理想..

大樑式底盤..廣泛使用於越野車和貨車上...正統的SUV都是

使用大樑式底盤..Zinger就是以正統越野車challenger的

底盤為本的..因此Zinger可能比現行各國產化的SUV車都還

血統純正..至於晃動感..那要看跟什麼車比...跟同樣是國產SUV

車比..差不了多少..但有意購買的朋友..一樣建議去試車..

自己的感受是最真的...
--

CCF:「外面的世界很大，感覺自己很渺小」
[m
--
* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 163.32.133.215

沒有你我該怎麼辦

2006-01-24 01:57:43 UTC

因為這裡是車板
就像有人說頭又大爛福特爛轟打爛
可是也是一堆說好開的
怎麼辦
因為這裡是車板

※ 引述《***@bbs.ntit.edu.tw (飛碟藍魔球)》之銘言：
: ※ 引述《***@bbs.nsysu.edu.tw (土子)》之銘言：
: > 昨天也去展示間看車並試乘
: > 還開上中山高
: > 開起來還蠻穩的
: > 噪音也很小
: > 印象深刻的是其底盤大樑粗大無比
: > 可能是國產SUV中最粗的
: > 現金價可折兩萬五左右(南部地區)
: > 但要2/15後才可交車
: 怎麼有人說會晃有人說很穩...
: 有人說噪音大有人說噪音小...
: 到底誰才是真話...
--
[1m╭──── [31mO[32mr[33mi[34mg[35mi[36mn[m:[1;36m<不良牛牧場>[33m bbs.badcow.com.tw [32m(210.200.247.200)[37m─────╮[m
[1m│ [5;33m ↘ [;1;32;40mWelcome to SimFarm BBS [37m-- [31mFrom : [[37m203.69.84.240[31m][37;40m │[m
[1m╰[;32;40m◣◣[1m◢ ◢◢[34m《[37m不良牛免費撥接→電話:[36m40586000[37m→帳號:[36mzoo[37m→密碼:[36mzoo[34m》[;32;40m ◣◣[1m◢ [37m─╯[m

Jason Yu

2006-01-24 11:38:11 UTC

轉信站: KimoWebBBS!netnews.kimo.com.tw!news.csie.ncu!news.mgt.ncu!news.ncu!ctu-
車內引擎聲音不大車外我就不曉得了
行駛不平路面所有車子都會左右晃動看不出這是啥缺點
這台車子跟Freeca 一點淵源都沒有吧
一個前驅一個後驅
一台2.0 一台2.4
一台貨車底盤一台150萬高級SUV Challenger 底盤
除了引擎比Escape CRV X-Trail 差之外
其餘性能超越以上三款甚多
我哥開CRV 他試開後都勸我要買這台不要買CRV

哈
Freeca跟ZINGER一樣的都是後驅的喔..
你搞錯啦。

這麼一說跟 FREECA 還滿像的
ㄏㄏ
這樣就更少人會買了吧

--
[1;33m※ Origin: [36m奇摩大摩域 [37m<http://bbs.kimo.com.tw/> [m
[1;35m◆ From: 61.64.151.5

TOMO

2006-01-24 11:44:52 UTC

Post by åªæ¯ç¨®çæ´»æåº¦(33)
實在好笑..Zinger和Freeca的底盤淵源根本是兩個不同的設定
還會什麼說不清楚..貨車式底盤..是所謂葉片式彈簧已增強其
承載重物..也因此阻尼設定都比一般轎式底盤硬朗很多..所以
乘坐起來..彈跳感較大..且對碎震的處理很不理想..
大樑式底盤..廣泛使用於越野車和貨車上...正統的SUV都是
使用大樑式底盤..Zinger就是以正統越野車challenger的
底盤為本的..因此Zinger可能比現行各國產化的SUV車都還
血統純正..至於晃動感..那要看跟什麼車比...跟同樣是國產SUV
車比..差不了多少..但有意購買的朋友..一樣建議去試車..
自己的感受是最真的...

大哥您說得很好
不知道您真的把車頂起來看了嗎
我是看過了啦兩台的前半底盤很多地方相同後半則有較大差異

另外跟Freeca的淵源難道會減損Zinger的實力嗎?
CRV與Civic X-trail與Sentra 底盤都頗有淵源
就沒見CRV與X-trail車主不爽過

--
[0m[1;31m ◎ Origin: 中央松濤站□bbs.csie.ncu.edu.tw From: 61-225-113-39.dynamic.hinet.n[0m

TOMO

2006-01-24 12:32:04 UTC

Post by TOMO
大哥您說得很好
不知道您真的把車頂起來看了嗎
我是看過了啦兩台的前半底盤很多地方相同後半則有較大差異
另外跟Freeca的淵源難道會減損Zinger的實力嗎?
CRV與Civic X-trail與Sentra 底盤都頗有淵源
就沒見CRV與X-trail車主不爽過

另外我還要為中華汽車的研發人員致敬

在日本三菱沒有相對應的車子時
要把Space Gear的引擎掛上Freeca的底盤再把後半部懸吊更改
最後還要自己設計內外裝
這可不是拿螺絲鎖一鎖就算數的
中間的技術程度跟所花的努力
比2年一小改可是偉大得多勒

網路上如果有三菱的sales 請記得研發人員的努力

--
[0m[1;32m ◎ Origin: 中央松濤站□bbs.csie.ncu.edu.tw From: 61-225-113-39.dynamic.hinet.n[0m

Srotciv

2006-01-25 02:48:15 UTC

另外我還要為中華汽車的研發人員致敬
在日本三菱沒有相對應的車子時
要把Space Gear的引擎掛上Freeca的底盤再把後半部懸吊更改

Challenger 底盤

Post by TOMO
最後還要自己設計內外裝
這可不是拿螺絲鎖一鎖就算數的
中間的技術程度跟所花的努力
比2年一小改可是偉大得多勒
網路上如果有三菱的sales 請記得研發人員的努力
--

我想這台車最大的罩門應該在油耗上,

有實用數據的出個聲吧..

---

又是新的一年~~~

2006-01-24 15:03:19 UTC

Post by æ²æä½ æè©²æéº¼è¾¦
因為這裡是車板
就像有人說頭又大爛福特爛轟打爛

~~~~~~~~ ~~~~~~ ~~~~~~
多到不行也不少沒聽過

Post by æ²æä½ æè©²æéº¼è¾¦
可是也是一堆說好開的
怎麼辦
因為這裡是車板
: 怎麼有人說會晃有人說很穩...
: 有人說噪音大有人說噪音小...
: 到底誰才是真話...

--
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--

a***@kkcity.com.tw

2006-01-24 15:31:33 UTC

※ 引述《davidhuang》之銘言：

Post by d***@kkcity.com.tw

Post by å¡
車內引擎聲音不大車外我就不曉得了
行駛不平路面所有車子都會左右晃動看不出這是啥缺點
這台車子跟Freeca 一點淵源都沒有吧
一個前驅一個後驅

兩台都是後驅...

Post by å¡
一台2.0 一台2.4

ㄜ...基本上都是貨車設定，很耗油，低轉速扭力大

Post by å¡
一台貨車底盤一台150萬高級SUV Challenger 底盤

應該都是葉片彈簧..說是高級suv，也只是改過來的

^^^^^^^^^^^^^^^^^
是前雙A臂與後多連桿結構...不要自以為是亂放錯誤訊息...還"應該"哩..

自己看清楚吧..車版就是你這種人太多...無聊...

http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/060121/4/obu.html

Post by d***@kkcity.com.tw

Post by å¡
除了引擎比Escape CRV X-Trail 差之外
其餘性能超越以上三款甚多
我哥開CRV 他試開後都勸我要買這台不要買CRV

如果油耗不在意的話，就買吧，畢竟車價是真的低很多

--
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--

andy

2006-01-24 16:35:10 UTC

Post by a***@kkcity.com.tw
※ 引述《davidhuang》之銘言：

Post by d***@kkcity.com.tw
兩台都是後驅...
ㄜ...基本上都是貨車設定，很耗油，低轉速扭力大
應該都是葉片彈簧..說是高級suv，也只是改過來的

^^^^^^^^^^^^^^^^^
是前雙A臂與後多連桿結構...不要自以為是亂放錯誤訊息...還"應該"哩..
自己看清楚吧..車版就是你這種人太多...無聊...
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/060121/4/obu.html

Post by d***@kkcity.com.tw
如果油耗不在意的話，就買吧，畢竟車價是真的低很多

zinger 不是 suv
如果要求他有 suv 那就不會如此便宜了

賣 zinger 前先想一下

但是便宜夠用就好拉如同 toyota 或許不如其他好操控但是好用就好拉

你們一堆 sales 在罵甚麼有本事

zace 也弄格類似 zinger

PRZ 也搞個美觀家一堆 dvd
硬說是 MPV也可以阿
(和 qrv 差不多 ?)
--
* Origin: ★ 交通大學資訊科學系 BBS ★ <bbs.cis.nctu.edu.tw: 140.113.23.3>

半影月食

2006-01-27 13:29:18 UTC

另外我還要為中華汽車的研發人員致敬
在日本三菱沒有相對應的車子時
要把Space Gear的引擎掛上Freeca的底盤再把後半部懸吊更改
最後還要自己設計內外裝
這可不是拿螺絲鎖一鎖就算數的
中間的技術程度跟所花的努力
比2年一小改可是偉大得多勒
網路上如果有三菱的sales 請記得研發人員的努力

推~~~
我也這麼認為^^b
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凡

2006-01-28 00:52:06 UTC

試開Zinger 時高速公路上跑了約15公里
一般路面約7~8公里
特別試了迴轉這個動作側傾輕微轉彎半徑小
我特別問了 Sales 前後懸吊: 前雙A臂後多連桿
其實看到 Zinger 這麼高的車身在轉灣時真的有一點
怕怕的但是真的轉彎了感覺側傾真的很小也沒有
那種會翻車的感覺真不錯
問Sales 說為什麼他說
只要車子的重心夠低就可以有效預防翻車
Zinger 因為底盤夠重且梯型車身設計所以重心夠低
因此感覺起來高速過灣也不易翻車

--
※ Origin: 楓橋驛站<bbs.cs.nthu.edu.tw> ◆ From: 61-230-226-207.dynamic.hinet.net

a***@kkcity.com.tw

2006-01-28 04:41:21 UTC

這台真的是全新車嗎
總覺得跟Outlander好像
尤其是屁屁
推出時間也差不多(日本跟台灣)
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bfcs

2006-01-28 05:01:44 UTC

Post by a***@kkcity.com.tw

Post by TOMO
另外我還要為中華汽車的研發人員致敬
在日本三菱沒有相對應的車子時
要把Space Gear的引擎掛上Freeca的底盤再把後半部懸吊更改
最後還要自己設計內外裝
這可不是拿螺絲鎖一鎖就算數的
中間的技術程度跟所花的努力
比2年一小改可是偉大得多勒
網路上如果有三菱的sales 請記得研發人員的努力

這台真的是全新車嗎
總覺得跟Outlander好像
尤其是屁屁
推出時間也差不多(日本跟台灣)

..........~~ 台規 Outlander 之後會國產化 so... 不是這一台!! 絕不是!!!
--
* Origin: ★ 交通大學資訊科學系 BBS ★ <bbs.cis.nctu.edu.tw: 140.113.23.3>

好假！

2006-01-28 07:37:13 UTC

※ 引述《***@bbs.cs.nthu.edu.tw (凡)》之銘言：
: ※ 引述《***@bbs.nsysu.edu.tw (土子)》之銘言：
: > 昨天也去展示間看車並試乘
: > 還開上中山高
: > 開起來還蠻穩的
: > 噪音也很小
: > 印象深刻的是其底盤大樑粗大無比
: > 可能是國產SUV中最粗的
: > 現金價可折兩萬五左右(南部地區)
: > 但要2/15後才可交車
: 試開Zinger 時高速公路上跑了約15公里
: 一般路面約7~8公里
: 特別試了迴轉這個動作側傾輕微轉彎半徑小
: 我特別問了 Sales 前後懸吊: 前雙A臂後多連桿
: 其實看到 Zinger 這麼高的車身在轉灣時真的有一點
: 怕怕的但是真的轉彎了感覺側傾真的很小也沒有
: 那種會翻車的感覺真不錯
: 問Sales 說為什麼他說
: 只要車子的重心夠低就可以有效預防翻車
: Zinger 因為底盤夠重且梯型車身設計所以重心夠低
: 因此感覺起來高速過灣也不易翻車

sales說的都是屁話

還有側傾小不代表穩定性高

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[1m╭──── [31mO[32mr[33mi[34mg[35mi[36mn[m:[1;36m<不良牛牧場>[33m bbs.badcow.com.tw [32m(210.200.247.200)[37m─────╮[m
[1m│ [5;33m ↘ [;1;32;40mWelcome to SimFarm BBS [37m-- [31mFrom : [[37m219.84.17.61[31m][37;40m │[m
[1m╰[;32;40m◣◣[1m◢ ◢◢[34m《[37m不良牛免費撥接→電話:[36m40586000[37m→帳號:[36mzoo[37m→密碼:[36mzoo[34m》[;32;40m ◣◣[1m◢ [37m─╯[m

凡

2006-01-28 08:02:11 UTC

Post by å¥½åï¼
: 試開Zinger 時高速公路上跑了約15公里
: 一般路面約7~8公里
: 特別試了迴轉這個動作側傾輕微轉彎半徑小
: 我特別問了 Sales 前後懸吊: 前雙A臂後多連桿
: 其實看到 Zinger 這麼高的車身在轉灣時真的有一點
: 怕怕的但是真的轉彎了感覺側傾真的很小也沒有
: 那種會翻車的感覺真不錯
: 問Sales 說為什麼他說
: 只要車子的重心夠低就可以有效預防翻車
: Zinger 因為底盤夠重且梯型車身設計所以重心夠低
: 因此感覺起來高速過灣也不易翻車
sales說的都是屁話
還有側傾小不代表穩定性高

去試開看看吧坐而說不如起而行
就物理學而言重心低就不易翻車是對的

行車穩定靠的是懸吊我覺得懸吊真的很好
至少比我目前在開的 Premio 好
經過坑洞時 Premio 的震動跟聲音都更大
--
※ Origin: 楓橋驛站<bbs.cs.nthu.edu.tw> ◆ From: 220-138-131-134.dynamic.hinet.net

戒愛 ♀

2006-01-28 16:13:42 UTC

Post by æ²æä½ æè©²æéº¼è¾¦
: > 昨天也去展示間看車並試乘
: > 還開上中山高
: > 開起來還蠻穩的
: > 噪音也很小
: > 印象深刻的是其底盤大樑粗大無比
: > 可能是國產SUV中最粗的
: > 現金價可折兩萬五左右(南部地區)
: > 但要2/15後才可交車
: 試開Zinger 時高速公路上跑了約15公里
: 一般路面約7~8公里
: 特別試了迴轉這個動作側傾輕微轉彎半徑小
: 我特別問了 Sales 前後懸吊: 前雙A臂後多連桿
: 其實看到 Zinger 這麼高的車身在轉灣時真的有一點
: 怕怕的但是真的轉彎了感覺側傾真的很小也沒有
: 那種會翻車的感覺真不錯
: 問Sales 說為什麼他說
: 只要車子的重心夠低就可以有效預防翻車
: Zinger 因為底盤夠重且梯型車身設計所以重心夠低
: 因此感覺起來高速過灣也不易翻車
sales說的都是屁話

^^^^^^^^^^^^^^^^^^認同!

Post by æ²æä½ æè©²æéº¼è¾¦
還有側傾小不代表穩定性高

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[m
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* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 59.116.0.237

北台灣解放戰線

2006-01-28 16:14:41 UTC

Post by æ æ â

Post by å¥½åï¼
sales說的都是屁話

^^^^^^^^^^^^^^^^^^認同!

Post by å¥½åï¼
還有側傾小不代表穩定性高

如果sales說的都是屁話
你買車就自己研究好然後去展售中心直接指著車說"我要了"就好了

還問東問西幹什麼?

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☆ 次世代ＢＳ２ ☆ 可申請個人板 [1m150MB 超大相簿 http://pic.bs2.to 資訊人 250MB[m

沒有你我該怎麼辦

2006-01-28 17:22:31 UTC

其實你可以這樣想
1.家族特徵
2.設計參考的對象

※ 引述《***@kkcity.com.tw ()》之銘言：
: ※ 引述《***@bbs.csie.ncu.edu.tw (TOMO)》之銘言：
: > 另外我還要為中華汽車的研發人員致敬
: > 在日本三菱沒有相對應的車子時
: > 要把Space Gear的引擎掛上Freeca的底盤再把後半部懸吊更改
: > 最後還要自己設計內外裝
: > 這可不是拿螺絲鎖一鎖就算數的
: > 中間的技術程度跟所花的努力
: > 比2年一小改可是偉大得多勒
: > 網路上如果有三菱的sales 請記得研發人員的努力
: 這台真的是全新車嗎
: 總覺得跟Outlander好像
: 尤其是屁屁
: 推出時間也差不多(日本跟台灣)
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[1m╭──── [31mO[32mr[33mi[34mg[35mi[36mn[m:[1;36m<不良牛牧場>[33m bbs.badcow.com.tw [32m(210.200.247.200)[37m─────╮[m
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尋雲林車友　幫忙

2006-01-29 03:31:57 UTC

Post by åå°ç£è§£æ¾æ°ç·

Post by æ æ â
^^^^^^^^^^^^^^^^^^認同!

如果sales說的都是屁話
你買車就自己研究好然後去展售中心直接指著車說"我要了"就好了
還問東問西幹什麼?

中肯................................................
...............................................................

......................................................................

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[1;42m╭[45m┼[m Or[1mig[30min[m: [1;37;41m 玩車人的天地 ˙東吳機研站 [1;31;47m scumotor.com.tw [m
[1;43m┼[46m╯[m A[1mut[30mho[mr: [1;33mlrock [30m從 [35m218-174-194-91.dynamic.hinet.net [30m發表[m

新手來了

2006-01-30 05:02:57 UTC

: 另外我還要為中華汽車的研發人員致敬
: 在日本三菱沒有相對應的車子時
: 要把Space Gear的引擎掛上Freeca的底盤再把後半部懸吊更改
: 最後還要自己設計內外裝
: 這可不是拿螺絲鎖一鎖就算數的
: 中間的技術程度跟所花的努力
: 比2年一小改可是偉大得多勒
: 網路上如果有三菱的sales 請記得研發人員的努力

我覺得還好啦..

畢竟是同廠的東西.引擎動力系統本來流用性就很高...只是把引擎腳改一下
就可以套用上去了.電路系統用Space gear就可以了.這樣全車電路幾乎都不用改,
後懸吊系統應該是其它M牌車移用過來的吧.只是改零件尺寸....

外面很多Exsior1.6改2.0電腦.march改331或931都是常見的事...

很多車廠的所謂新車型也只是把原有的幾台車設計圖拼湊出來的...

希望早點看到四驅版上市....但市場太小.希望可能不大...
--
[m※ Origin: 臺大電機 Maxwell 站 ◆ From: 218-166-152-79.dynamic.hinet.net

a***@kkcity.com.tw

2006-02-01 01:59:31 UTC

Post by åå°ç£è§£æ¾æ°ç·

Post by æ æ â
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如果sales說的都是屁話
你買車就自己研究好然後去展售中心直接指著車說"我要了"就好了
還問東問西幹什麼?

我覺得有時間自己研究的話
的確是可以這樣

最近我哥買車
他叫我幫他看要買哪一台
我就問了問他的需求
上網研究一下
就跟他講可以考慮哪兩台
他自己考慮

我哥大概就去找sales談價錢而已
價錢談好就買了

話說我買NB、機車、保險....都是這樣買的
進店裡，就問有沒有賣，多少錢，就買了
保險計畫書也是我自己規劃
業務只是幫我送單
(第一次見面我跟他說我要買什麼，第二次見面就簽約了，兩天搞定)

說實話，我不相信sales
買東西還是靠自己研究比較實在
sales的話，聽聽就好
--
[1;36m┌─────[33m◆[37mＫＫＣＩＴＹ[33m◆[36m─────┐[m[1;33m ◢╱ [m只要你[1;36m通過身份認證 [33m~ [31m◥█[m
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[1;36m└──[34m《[0;37mFrom:218.166.27.51 [1;34m》[36m──┘[m [1;33m◥╲ [m趕快為班上設個[1;32m秘密基地[m吧! [1;31m◢[m
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tidus

2006-02-04 15:34:40 UTC

下面的批評前請做一下功課
Freeca 有用那麼好的底盤嗎有後驅嗎
請去試駕+做功課再上來漫罵
不要每次因為不是自己喜歡的車廠的車就漫罵
請研究一下車子吧

Post by æ²æä½ æè©²æéº¼è¾¦
其實你可以這樣想
1.家族特徵
2.設計參考的對象
: > 另外我還要為中華汽車的研發人員致敬
: > 在日本三菱沒有相對應的車子時
: > 要把Space Gear的引擎掛上Freeca的底盤再把後半部懸吊更改
: > 最後還要自己設計內外裝
: > 這可不是拿螺絲鎖一鎖就算數的
: > 中間的技術程度跟所花的努力
: > 比2年一小改可是偉大得多勒
: > 網路上如果有三菱的sales 請記得研發人員的努力
: 這台真的是全新車嗎
: 總覺得跟Outlander好像
: 尤其是屁屁
: 推出時間也差不多(日本跟台灣)

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我思故我在
[m
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* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 218.164.152.214

tidus

2006-02-04 15:34:40 UTC

它是採用三菱連續5年達卡賽車用的底盤+後驅所以才有這種好感覺

Post by æ æ â

^^^^^^^^^^^^^^^^^^認同!

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我思故我在
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* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 218.164.152.214

TOMO

2006-02-05 06:31:58 UTC

1. 我車子開過了底盤也看過了
2. 我罵了嗎?
3. 掐藍加的底盤您研究過了喔? 說得好像你做得一樣
4. 我非常尊敬中華汽車的R&D

Post by tidus
下面的批評前請做一下功課
Freeca 有用那麼好的底盤嗎有後驅嗎
請去試駕+做功課再上來漫罵
不要每次因為不是自己喜歡的車廠的車就漫罵
請研究一下車子吧

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[0m[1;33m ◎ Origin: 中央松濤站□bbs.csie.ncu.edu.tw From: m145-7.dialup.seed.net.tw[0m

想去旅行

2006-02-05 11:02:02 UTC

Post by TOMO
1. 我車子開過了底盤也看過了
2. 我罵了嗎?
3. 掐藍加的底盤您研究過了喔? 說得好像你做得一樣
4. 我非常尊敬中華汽車的R&D

他們的精神實在可佩(虧他們想得到這招)
敗就敗在行銷.

說真的.有個網友講句話真是點醒大家.
不過就 freeca的後繼車.有什麼好討論的.

但是在路上跟在zinger的後面
看到那要抬頭才看得到的尾燈(遊覽車都比它低)

--
[1;33mo[31mR[35mi[36mg[37mi[34mN[31m: [36m成[37m大[32m資[33m工[36mB[31mB[37mS[35m站 [37m(140.116.246.178)[m
[1;31m＠[m[37mbbs.csie.ncku.edu.tw [1;35mFrOm[37m:[mppp-218-32-86-44.BC.DYNAMIC.sparqnet.net

tidus

2006-02-05 14:04:53 UTC

底盤看過
你真利害　　貨車型的避震器跟多連桿的你可以當做一樣　真強
哇　　中華真強ㄋ
如果如你所說一樣　
那中華是第一間直接可以把底盤前驅改後驅的

至少沒人這麼做　
成本多太多

Post by æ³å»æè¡

Post by TOMO
1. 我車子開過了底盤也看過了
2. 我罵了嗎?
3. 掐藍加的底盤您研究過了喔? 說得好像你做得一樣
4. 我非常尊敬中華汽車的R&D

他們的精神實在可佩(虧他們想得到這招)
敗就敗在行銷.
說真的.有個網友講句話真是點醒大家.
不過就 freeca的後繼車.有什麼好討論的.
但是在路上跟在zinger的後面
看到那要抬頭才看得到的尾燈(遊覽車都比它低)

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我思故我在
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* Origin: 中山大學-美麗之島BBS * From: 220.143.144.156

TOMO

2006-02-05 15:21:16 UTC