※ 引述《***@bbs.cs.nthu.edu.tw (speak up;speak out)》之銘言：
: ※ 引述《***@kulu.twbbs.org (Age of Innocence)》之銘言：
: > 是喔，這我倒是不知道
: > 難道擺明先用便宜價錢吸引你再賺回來?
: > 市區其實沒差啦:p
: > Hmmm...不過這些都還是貨車設定
: > Matrix是汽車，稅金是1.8L級
: > 又有空間，適合一些做網拍或是地攤生意的人
: > 平常可以開車去玩
: > 工作時可以載貨
: > 總之他的市場定位是成功的
: > 不過缺點還是不少
: > 所以Solio即使空間比他差、馬力比他小、稅金同一級、價錢差不多
: > 都還是賣的比較好...
: > Honda Fit出來這幾台都不用賣了吧
: > 尤其Hyundai會超慘
: > Fit一台可以打Matrix, Getz兩台
: > Tuscon號稱什麼CUV的(其實我不知道跟其他SUV哪裡不一樣@@)
: > 還不是被CR-V狂電
: > 也還是輸Xtrail, escape...
: ^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
: 可是這兩個也是被CR-V狂電吧
: TUCSON每個月能賣七百台左右,已經是讓大家跌破眼鏡了
: 我看到三月初的新聞寫,三陽總經理的目標一個月是賣五百台
: 你拿深耕二三十年的日系品牌來和只在台灣國產化三年的韓國品牌來比
: 不覺得很可笑嗎???就像拿考試前三名的資優生來和得進步獎的劣等生比一樣
: 我不覺得Nisaan或是Ford的高層會滿意這樣的成績
: 日系車種這十年來壟斷台灣市場,他們根本認為隨便放個model來台灣一定賣
: 不覺得要把最新最棒的model拿來這個小不拉基的市場
: 只要兩年來個小改款,或是內裝加多一點,就把台灣的消費者安撫的服服貼貼的
: Anyway,事實上連和泰那邊都覺得要留意現代了,這是我的朋友去拜訪和泰協理
: 他們自己表示的 (現代三年前在台灣賣不到一千台,今年是二萬五,
: 這被現代瓜分的部分,原本應該是三菱或是日產的,因為就這兩個品牌的
: 銷售有掉,豐田/福特/本田都有成長)
你忘了3年前三陽一年賣幾台?
: > 看來K國汽車技術未提升之前要在台灣做起來很難啊:p
--
[1m╭──── [31mO[32mr[33mi[34mg[35mi[36mn[m:[1;36m<不良牛牧場>[33m bbs.badcow.com.tw [32m(210.200.247.200)[37m─────╮[m
[1m│ [5;33m ↘ [;1;32;40mWelcome to SimFarm BBS [37m-- [31mFrom : [[37m61.230.195.160[31m][37;40m │[m
[1m╰[;32;40m◣◣[1m◢ ◢◢[34m《[37m不良牛免費撥接→電話:[36m40586000[37m→帳號:[36mzoo[37m→密碼:[36mzoo[34m》[;32;40m ◣◣[1m◢ [37m─╯[m