說實在的我也不願意再花時間再和你爭辯, 當有人在問爬坡爬不上去怎麼辦時, 我沒看到你們提出該如何解決, 這兩三天, 只有一個人提出倒車的方法, 和我提出的 s 形, 而其實我覺得他的倒車的方法也是好辦法, 卻被批評的一無是處, 你們的概念都很強為什麼不提出一個有建樹的方法, 然後只會在這裡賣弄那個不成熟的技術?
"不願意再花時間再和你爭辯" !? 那妳還長篇大論的
說了一堆, 我不敢想像妳爭辯起來不知道會多可怖?!
當你當場碰到問題時就要當場解決, 不是掉頭離去, 車子都有老舊的時候, 路上都會碰到許多問題, 請問你們有沒有提出當場解決問題的方法?
我跟mthyoung只是針對妳的一些謬論提一些看法, 妳當然
有妳提解決辦法的權力, 我們理當也有對於一些錯誤觀念
提出批評.
當我在講排氣管冒煙, 卻又被你歪曲成引擎蓋那邊冒煙, 這種故意歪曲雞同鴨講的話, 只會......, 如果引擎蓋冒黑煙, 那建議你敢快跳車逃生吧.
mthyoung 的文章請再看一遍, 他什麼時候說引擎蓋冒煙了?
麻煩妳把老花眼鏡帶起來再讀一遍. 如果把head gasket翻
成引擎蓋, 請接受我小弟一拜.
車子理論不是我的專業, 我也老到無法再自己把車抬起來換東換西, 但是我也很佩服你的年輕力壯, 可以自己換傳動軸..等等, 不用去被盤了.
我真替mthyoung好心被狗咬感到不值.
最後再好心的提供你去 hondata.com 去看看資料. 看清楚 o2 sensor 和行車電腦的關係. 希望以後在車板可以看到你多寫些幫助別人解決臨場危機應變的方法, 告訴我我的判斷錯誤, 在這種狀況下他應該如何應變, 提出我的 s 形那裡是錯的, 車子應該是那裡有問題該如何解決. 而不是在這裡只會批評別人概念有問題, 而你的好概念卻沒提出解決之道. 浪費板面和別人的時間.
http://groups.google.com/groups?selm=43jJGe%24uqz%40w42.tpe.yahoo.tw&oe=Big5&output=gplain
這是我1年半以前回過的一篇文章. CEL(check engine light)
的設置是美國法規. 凡有關emission control排氣的電子裝置
發生不正常, CEL就會亮起示警.
虧妳想的出來要人家在馬路上蛇行.
再補充一點, gas pump 老舊時確實有可能較無力, 我的朋友的那輛 Taurus 就是這樣一上坡就熄火, 最後把 gas pump 換掉就沒事了, 零件是會老舊的, 而且 gas pump 還有一個油茷來控制送油, 下坡時會控制出油量, 請你有點 common sense.
我想問一下妳用的gas是什麼樣的gas? fuel pump連地心引力
都沒法克服, 車子發都發不動了, 還爬坡勒.
既然妳說妳是針對原發問者提出解決方法, 那我們再對原發問
的問題重新溫習一遍:
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車型:Ford Liata '95 出廠 1.6 手排
狀況:載四人(含司機)爬坡上不去，沒開空調
用一檔車輛是會前進，但是速度越來越慢，最後停下來
連用一檔都上不去，難道我應該油門入多一點(拉轉速)後
再放離合器嗎? (很傷離合器呀!!)
結果:家人下車，上去了，迴轉掉頭...回家 >_ 147.145.40.44